Gach imthacaí meicniúil, is cuma cé chomh dea-dhéanta, tá teagmháil áit éigin - liathróid i gcoinne rásaí, seafta i gcoinne bushing, rollóirí i gcoinne iarnróid. Is é an teagmháil sin nuair a chailleann córais ghluaisne beachtas a gcruinneas, ar bhealaí atá deacair a dhíchur trí mhonarú níos fearr amháin. Glacann imthacaí aeir cur chuige difriúil go hiomlán: bain an teagmháil, agus baineann tú an chuid is mó de na foinsí earráide a thagann leis. Ní hé an cheist is fiú a chur ná an bhfuil sé sin fíor i bprionsabal - is léir go bhfuil sé - ach nuair atá sé tábhachtach go leor chun an chastacht agus an costas breise a chosaint.
Cad iad na Imthacaí Traidisiúnta atá ag troid i ndáiríre
Déanann imthacaí rollta - cineál liathróid nó sorcóir - frithchuimilt íseal a bhaint amach trí dhromchlaí teagmhála talún cruaite go beacht, ach ní "gan frithchuimilt" é "frithchuimilt íseal", agus níl an frithchuimilt atá fágtha comhsheasmhach go hiomlán. Tá an fhrithchuimilt statach ag an bhfos níos airde ná an fhrithchuimilt dhinimiciúil a luaithe a bhíonn an t-iompar ag gluaiseacht, difríocht ar a dtugtar duillín bata, agus taispeánann sé mar neamhleanúnachas suite beag ach fíor gach uair a thosaíonn céim ón bhfos. Maidir le meaisínithe ginearálta, tá an neamhleanúnachas sin dofheicthe. Maidir le suíomh fo-mhicrón, is foinse intomhaiste earráide in-atriallachta.
Caitheann -imthacaí eiliminte rollta freisin. Baineann gach rothlú le strus teagmhála micreascópach ag an gcomhéadan cine liathróid, agus thar na milliúin timthriallta, go gcruthaíonn an strus sin caitheamh intomhaiste - ag athrú réamh-ualach, ag tabhairt isteach súgradh, agus ag díghrádú de réir a chéile ar in-atrialltacht an imthacaí nuair a bhí sé nua. Cuidíonn lubrication ach ní chuireann sé deireadh leis an meicníocht; tá sé ina chuid dhílis de conas a oibríonn an imthacaí.
Cad iad na hAeriompair a Athraíonn go Struchtúrtha
Scarann imthacaí aeir an eilimint ghluaiseachta óna dhromchla tagartha le scannán aeir tanaí, a bhfuil brú leanúnach air, cúpla miocrón ar tiús de ghnáth. Níl aon teagmháil rollta ann, níl aon mhaide -aistriú duillín idir frithchuimilt statach agus dinimiciúil, agus - go criticiúil - níl aon mheicníocht chaitheamh ón ngníomh imthacaí féin, toisc nach bhfuil aon teagmháil fhisiciúil ag cruthú strus ag pointe teagmhála. Snámhann an eilimint ghluaiste go bunúsach, srianta ag brú aeir seachas teagmháil mheicniúil.
Táirgeann sé seo dhá bhuntáiste dhíreach le haghaidh tairiscint bheachtais. Ar an gcéad dul síos, éiríonn frithchuimilt diomaibhseach agus comhsheasmhach thar raon iomlán na gluaiseachta, ag baint leis an neamhleanúnachas sciorrtha maide a chuireann srian ar atrialltacht na heiliminte rollta ag incrimintí suite an-mhín. Ar an dara dul síos, toisc nach bhfuil aon chaitheamh teagmhála ann, fanann tréithe beachtas imthacaí aeir i bhfad níos comhsheasmhaí thar a shaolré oibriúcháin ná mar atá -buntáiste bríoch ag imthacaí eiliminte do threalamh a bhfuiltear ag súil go gcoimeádfaidh sé calabrú thar na blianta d’úsáid leanúnach.
Nuair a Thiocfaidh an Dromchla Tagartha ina Fhachtóir Teorannach
Seo an chuid a athraíonn an comhrá ó "imthacaí aeir vs imthacaí traidisiúnta" go rud níos sainiúla: níl cruinneas imthacaí aeir féin ach chomh maith leis an dromchla tagartha ar a bhfuil sé ag marcaíocht. Braitheann comhsheasmhacht an scannáin aeir ar maoile agus póiriúlacht an dromchla sin - aistríonn aon athrú ar an dromchla go díreach isteach i éagsúlacht stiffness agus, ar deireadh thiar, earráid suímh. Sin é an fáth go bhfuil eibhir chomh comhsheasmhach leis an ábhar tagarthacórais imthacaí aergo sonrach, seachas a bheith teagmhasach don teicneolaíocht.
Tá meaisíní struchtúr criostalach mín, pacáilte go docht ag Eibhear chuig dromchla tagartha póiréiseach cothrom, íseal- atá cobhsaí go toise ar fud shift oibre, neamh-mhaighnéadach, agus eacnamaíoch ag na limistéir dromchla níos mó, teastaíonn go leor aeir-a bhfuil táblaí XY agus ardáin mhótair líneacha orthu. Ní cinntí ar leithligh iad an teicneolaíocht imthacaí agus an t-ábhar tagartha go praiticiúil - ní dhéanann iompar aeir atá deartha go maith ar dhromchla tagartha droch-sonraithe tionchar meánach ar cheann sármhaith.
Sa chás go bhfuil an Trádáil as Tailte Iarbhír
Ní fhágann aon cheann de seo imthacaí aeir an rogha ceart do gach iarratas, agus is fiú a bheith díreach faoi sin. Éilíonn imthacaí aeir soláthar aeir leanúnach, glan, rialaithe - spleáchas nach bhfuil ag imthacaí traidisiúnta, agus ceann a chuireann leis an mbonneagar agus an costas reatha. Tá an toilleadh ualaigh in aghaidh an achair aonaid níos ísle go ginearálta ná imthacaí eilimint rollta coibhéiseach, rud a chiallaíonn go mbíonn achar dromchla ceap imthacaí níos mó ag teastáil ó chórais aeriompair go minic chun an t-ualach céanna a sheasamh. Maidir le tairiscint ghinearálta-i gcás nach bhfuil fo{6}}atrialltacht miocrón ina riachtanas tiomána, tá córas eiliminte rollta sainithe i gcónaí níos eacnamaí agus níos simplí go meicniúil.
Nuair a thuilleann imthacaí aeir a bpréimh, is go sonrach é i bhfeidhmchláir ina bhfuil sciorradh bata agus caitheamh fadtéarmach-na fachtóirí teorannaithe iarbhír - ard-céimeanna méadreolaíochta beachta, láimhseáil sliseog leathsheoltóra, córais ailínithe optúla, agus feidhmchláir eile ina gcinneann in-atrialltacht suímh ar leibhéal an fho-chórais ar fad cé acu an gcomhlíonann nó nach gcomhlíonann leibhéal an chórais iomláin.
Cad atá le Fíorú Sula Sonrófar Córas Aeriompair
Maidir le ceannaitheoirí innealtóireachta atá ag déanamh meastóireachta ar chórais aeriompair, tá an oiread grinnscrúdaithe tuillte ag an dromchla tagartha agus atá na crua-earraí imthacaí féin. Is fiú ceist a chur go díreach: cad iad na sonraí maoile agus porosity a thacaíonn leis an dromchla tagartha eibhir nó ceirmeach atá á lua, conas a dhéantar an maoile sin a fhíorú thar an limistéar oibre iomlán seachas cúpón samplach, agus an bhfuil taithí chomhtháite ag an soláthraí maidir le dearadh ceap imthacaí a mheaitseáil leis an dromchla tagartha sonrach sin seachas an dá cheann a chóireáil mar chomhpháirteanna neamhspleácha. Déanaimid meaisíniú ar dhromchlaí tagartha eibhir d'fheidhmchláir aer-iompair mar chuid dár líne cruinneas eibhir, agus tá an ceacht praiticiúil ón obair sin comhsheasmhach - faigheann an t-imthaca an aird sa chomhrá sonrach, ach is é an dromchla a bhfuil sé ag marcaíocht air chomh minic agus is é an fachtóir teorannaithe iarbhír i bhfeidhmíocht an chórais.